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VW SHARAN 室内灯の「DOOR」連動(ドアを開けると点灯)が点灯しない(原因調査) [くるま・原付]
今に始まったのではありませんが、いつの間にか、
VW SHARAN 室内灯の「DOOR」連動(ドアを開けると点灯)が不点灯になってしまいました。夜、車内が暗いので不便です。
原因を調査します。
お馴染みの天井にあるこのスイッチのことです。車のドアが開いている絵が目印。
夜、スイッチはこの状態なのに、ドアを開けても室内灯が連動して点灯しません。
全部点灯、左右だけ点灯は問題ありません。それが謎でした。
この部品を取り外して、中を確認してみます。
無理やり引き抜きます。(力ずく)
コネクターを外します。
爪があるので、先が細いマイナスドライバー等で、押し込みます。
表側の蓋(電球交換時。赤い矢印)と、裏蓋の爪(青い矢印)があるので注意。
裏蓋を開けると、面白い回路が出現。
これはアナログです。
スイッチの回転によって、電流が流れる仕組み。
11年前(2013年式)の車とは言え、ここまでアナログだとは(笑)。
スイッチと並べてみると、接点の部分が回転することで、電流をコントロールする仕組み。
色を着けてみました。
接点が領地にまたぐようになっています。①または②から電気が流れる仕組み。
全灯の時は一番目の部分からの電流が、左右のランプに配られる。
①の部分は、常時電流なのでしょう。
2番目(コネクタの中央の配線)は、DOOR用です。
接点が、黄色と緑色の部分をつないでいます。
DOOR の点灯機能は、2番目と3番目に電流が流れるパターンだと分かります。
ドアが閉まると、電球は徐々に暗くなって行きますが、車の本体側の制御になりますね。
ドア連動のスイッチにして、2番目と3番目の抵抗を計測してみます。
125Ω程度。LEDだからか小電流なのかな。回路としては、つながってはいることを確認。
一般的な電球だと、3.6Ω程度。その分、電流がよく流れるので、消費量が多いのでしょう。
この調査を行っているとき、ついでにLED球の両端で計測してみました。
1つのLED球だけ、計測不可でした。
指向性があるかと思いましたが、どちらも計測不能。
不良品でしょう。全灯の時は点灯するのですが。
これは破棄して、予備と交換します。
また、アナログ回路には、接点の擦れた黒い跡が残っています。
これによって接触不良を起こしていたかもしれません。
キレイに拭き取りました。
が、今度はスイッチの部品がバラバラに。
スイッチの爪がゆるゆるでした。もはや寿命でしょう。
爪もバキバキに。片側1つだけ生き残った。経年劣化か。
この部品自体を交換しようと思います。
部品番号から、AliExpressで探します。
部品番号は、
6Q0.947.291.B.Y20
と刻印されています。
残念ながら、完全一致の部品はなく、近しい部品を注文しました。
6Q0947291A
です。
送料入れて1,633円でした。
アリエクスプレス( https://a.aliexpress.com/_oogoe3I)
見た目は似ているのですが、ランプのカバーが磨りガラスの具合が異なるようです。(末尾Aの方が粗い)
裏面
磨りガラスのようなカバーは再利用します。
サイズもぴったりです。(スリガラス仕様になったので、部品番号が変わったのでしょう)
念のため、リアハッチ側の同部品も調査。
抵抗値が計測でき、問題なさそうなのでそのままで継続利用します。
部品を戻して、夜を待って、ドアを開けてみると。。。
あれ??
やっぱり点灯しない。。(泣)
途方にくれました。何が原因なのか?
続く。
(車の本体側からの電流が来ていない?。次回、コネクターの2番目と3番目の電圧を計ってみよう。)
iPhone15pro
iPhone15
iPhone14pro
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VW SHARAN 室内灯の「DOOR」連動(ドアを開けると点灯)が不点灯になってしまいました。夜、車内が暗いので不便です。
原因を調査します。
お馴染みの天井にあるこのスイッチのことです。車のドアが開いている絵が目印。
夜、スイッチはこの状態なのに、ドアを開けても室内灯が連動して点灯しません。
全部点灯、左右だけ点灯は問題ありません。それが謎でした。
この部品を取り外して、中を確認してみます。
無理やり引き抜きます。(力ずく)
コネクターを外します。
爪があるので、先が細いマイナスドライバー等で、押し込みます。
表側の蓋(電球交換時。赤い矢印)と、裏蓋の爪(青い矢印)があるので注意。
裏蓋を開けると、面白い回路が出現。
これはアナログです。
スイッチの回転によって、電流が流れる仕組み。
11年前(2013年式)の車とは言え、ここまでアナログだとは(笑)。
スイッチと並べてみると、接点の部分が回転することで、電流をコントロールする仕組み。
色を着けてみました。
接点が領地にまたぐようになっています。①または②から電気が流れる仕組み。
全灯の時は一番目の部分からの電流が、左右のランプに配られる。
①の部分は、常時電流なのでしょう。
2番目(コネクタの中央の配線)は、DOOR用です。
接点が、黄色と緑色の部分をつないでいます。
DOOR の点灯機能は、2番目と3番目に電流が流れるパターンだと分かります。
ドアが閉まると、電球は徐々に暗くなって行きますが、車の本体側の制御になりますね。
ドア連動のスイッチにして、2番目と3番目の抵抗を計測してみます。
125Ω程度。LEDだからか小電流なのかな。回路としては、つながってはいることを確認。
一般的な電球だと、3.6Ω程度。その分、電流がよく流れるので、消費量が多いのでしょう。
この調査を行っているとき、ついでにLED球の両端で計測してみました。
1つのLED球だけ、計測不可でした。
指向性があるかと思いましたが、どちらも計測不能。
不良品でしょう。全灯の時は点灯するのですが。
これは破棄して、予備と交換します。
また、アナログ回路には、接点の擦れた黒い跡が残っています。
これによって接触不良を起こしていたかもしれません。
キレイに拭き取りました。
が、今度はスイッチの部品がバラバラに。
スイッチの爪がゆるゆるでした。もはや寿命でしょう。
爪もバキバキに。片側1つだけ生き残った。経年劣化か。
この部品自体を交換しようと思います。
部品番号から、AliExpressで探します。
部品番号は、
6Q0.947.291.B.Y20
と刻印されています。
残念ながら、完全一致の部品はなく、近しい部品を注文しました。
6Q0947291A
です。
送料入れて1,633円でした。
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見た目は似ているのですが、ランプのカバーが磨りガラスの具合が異なるようです。(末尾Aの方が粗い)
裏面
磨りガラスのようなカバーは再利用します。
サイズもぴったりです。(スリガラス仕様になったので、部品番号が変わったのでしょう)
念のため、リアハッチ側の同部品も調査。
抵抗値が計測でき、問題なさそうなのでそのままで継続利用します。
部品を戻して、夜を待って、ドアを開けてみると。。。
あれ??
やっぱり点灯しない。。(泣)
途方にくれました。何が原因なのか?
続く。
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釘を踏んでタイヤパンク [くるま・原付]
気付かず釘を踏みつけていました。
不運としか言いようがなく。。
直角に刺さっていたので、空気も抜けずにしばらくそのままで走行していたようです。
釘を抜いたら、空気が抜けました。
パンク補修液も役に立ちませんでした(泣)。
漏れた空気と一緒に出てくるだけ。。。
動画には、ため息が記録されています(泣)。
パンクした動画(https://youtube.com/shorts/HmouN-7D0v0?si=EBVZjfIIEC0FMhyf )
結局のところ、新しいタイヤに変えることに。
幸い1シーズン位だったので、1本だけ交換しました。
タイヤ交換は専門店で。
古いタイヤを外すと、ホイールの中にはパンク補修液がベッタリと。
ショップの中には機械が故障する原因になるとのことで、お断りされることもあるようです。
手伝いましたが、匂いが。。拭き取るのが苦痛でした。
バランス調整は、
ブレーキキャリパーが干渉してしまうので、ホイル中央部に。
今回は効果なかったですが、パンク補修液はあると安心です。
でも、私はSLIMEは選ばないと思います(笑)。
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直角に刺さっていたので、空気も抜けずにしばらくそのままで走行していたようです。
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漏れた空気と一緒に出てくるだけ。。。
動画には、ため息が記録されています(泣)。
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結局のところ、新しいタイヤに変えることに。
幸い1シーズン位だったので、1本だけ交換しました。
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古いタイヤを外すと、ホイールの中にはパンク補修液がベッタリと。
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手伝いましたが、匂いが。。拭き取るのが苦痛でした。
バランス調整は、
ブレーキキャリパーが干渉してしまうので、ホイル中央部に。
今回は効果なかったですが、パンク補修液はあると安心です。
でも、私はSLIMEは選ばないと思います(笑)。
SLIME(スライム) パンク修理キット フラットタイヤリペアキット(新型オートマチックタイプ)
- 出版社/メーカー: スライム
- メディア: Automotive
ホルツ パンク修理剤 タイヤウェルド(特大) 自動車用 Holts MH764 1800cc~3500ccまで
- 出版社/メーカー: Holts(ホルツ)
- メディア: Automotive
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ヨドバシカメラのラッピングバス [オモロイもの]
昔からあったようなのですが、横浜市営バスのヨドバシカメラのラッピング車両。
今頃気づいたのですが、
よく見ると、タイヤのところに一眼レフカメラが描かれています。
さすが、ヨドバシカメラ!
話は少し変わりますが、この同じ日に、車の走行距離メーターが、オール7になりました。なにか良いことありそうです。
今頃気づいたのですが、
よく見ると、タイヤのところに一眼レフカメラが描かれています。
さすが、ヨドバシカメラ!
話は少し変わりますが、この同じ日に、車の走行距離メーターが、オール7になりました。なにか良いことありそうです。
タグ:ヨドバシカメラ
2023年シーズン種まき 年始の様子(2024/1/7) [ガーデニング]
明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
2023年シーズン種まき 年始の様子(2024/1/7)です。
寒いと言えば寒いが、日中は15度ぐらいまで上がるので、暖かい冬だと思います。
立派に咲いています。
水仙も開花しました。
ここまで暖かいと、チューリップの球根を買ってあるのですが、早く植えないとまずそう。
芽が出かかっていました。
慌てて鉢植えします。
こちらは、近所の信号機。従来型の電灯式です。
最近はLED型が増えてきました。
こんなに年期入ってますが、まだ現役。しかし、更新の順番待ちなんでしょう。近い将来、絶滅するのでしょうね。
■2023年の種まきの様子(2023/9/24)は、
こちら(https://nishian.blog.ss-blog.jp/2023-09-24)
■2022年の種まきの様子(2022/10/2)は、
こちら(https://nishian.blog.ss-blog.jp/2022-10-03)
■2021年の種まきの様子(2021/10/3)は、
こちら(https://nishian.blog.ss-blog.jp/2021-10-03)
■過去の種まき記事一覧は、
こちら(https://nishian.blog.ss-blog.jp/tag/articles/%E7%A8%AE%E3%81%BE%E3%81%8D)
本年もよろしくお願いいたします。
2023年シーズン種まき 年始の様子(2024/1/7)です。
寒いと言えば寒いが、日中は15度ぐらいまで上がるので、暖かい冬だと思います。
立派に咲いています。
水仙も開花しました。
ここまで暖かいと、チューリップの球根を買ってあるのですが、早く植えないとまずそう。
芽が出かかっていました。
慌てて鉢植えします。
こちらは、近所の信号機。従来型の電灯式です。
最近はLED型が増えてきました。
こんなに年期入ってますが、まだ現役。しかし、更新の順番待ちなんでしょう。近い将来、絶滅するのでしょうね。
■2023年の種まきの様子(2023/9/24)は、
こちら(https://nishian.blog.ss-blog.jp/2023-09-24)
■2022年の種まきの様子(2022/10/2)は、
こちら(https://nishian.blog.ss-blog.jp/2022-10-03)
■2021年の種まきの様子(2021/10/3)は、
こちら(https://nishian.blog.ss-blog.jp/2021-10-03)
■過去の種まき記事一覧は、
こちら(https://nishian.blog.ss-blog.jp/tag/articles/%E7%A8%AE%E3%81%BE%E3%81%8D)
2023年種まき 年末の様子(2023/12/31) [ガーデニング]
2023年種まき 年末の様子(2023/12/31)
今年は総括すると異例続き。
暑すぎたためか、発芽率が最悪。定植後は暖かかったから発育はよかった。
発芽率が悪かった反面、早く開花しすぎ。
どういうことなんだろう?
■2023年の種まきの様子(2023/9/24)は、
こちら(https://nishian.blog.ss-blog.jp/2023-09-24)
■2022年の種まきの様子(2022/10/2)は、
こちら(https://nishian.blog.ss-blog.jp/2022-10-03)
■2021年の種まきの様子(2021/10/3)は、
こちら(https://nishian.blog.ss-blog.jp/2021-10-03)
■過去の種まき記事一覧は、
こちら(https://nishian.blog.ss-blog.jp/tag/articles/%E7%A8%AE%E3%81%BE%E3%81%8D)
2024年は異例続きでないと良いですね。
よいお年を。
今年は総括すると異例続き。
暑すぎたためか、発芽率が最悪。定植後は暖かかったから発育はよかった。
発芽率が悪かった反面、早く開花しすぎ。
どういうことなんだろう?
■2023年の種まきの様子(2023/9/24)は、
こちら(https://nishian.blog.ss-blog.jp/2023-09-24)
■2022年の種まきの様子(2022/10/2)は、
こちら(https://nishian.blog.ss-blog.jp/2022-10-03)
■2021年の種まきの様子(2021/10/3)は、
こちら(https://nishian.blog.ss-blog.jp/2021-10-03)
■過去の種まき記事一覧は、
こちら(https://nishian.blog.ss-blog.jp/tag/articles/%E7%A8%AE%E3%81%BE%E3%81%8D)
2024年は異例続きでないと良いですね。
よいお年を。
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