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VW SHARAN エンジンオイル+オイルフィルターをDIY交換 [くるま・原付]

前回交換から6ヶ月、約6000キロ走行となりました。
3月になり、寒さが和らいできましたので、オイル交換しました。
前回同様、DIYでオイル交換します。

前回の様子は、こちら(https://nishian.blog.ss-blog.jp/2021-05-01)

今回は、オイルフィルターも交換します。
フィルターレンチをフィルターの頭につけて、グッと回して取り外す。
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このフィルターレンチを使いました。
しっかり食いついてくれました。



ちなみに、エーモンのフィルターレンチを試しましたが、
噛み合ってくれず、滑って全くダメ。
BOSCHのフィルターとは相性が悪そうです。
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エーモン フィルターレンチ 64~79φ対応 サイズ調整カップ式 8803

エーモン フィルターレンチ 64~79φ対応 サイズ調整カップ式 8803

  • 出版社/メーカー: エーモン(amon)
  • 発売日: 2018/07/09
  • メディア: Automotive



新しいフィルターのゴムのパッキンにオイルを塗っておきます。(黒い輪っかの部分)
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手で取付けて締めてから、ラチェットレンチで増し締め。
非常に簡単。
ラチェットレンチは、差込角9.5mmであれば使えます。千円ぐらいの安いので充分。




新しいフィルターはBOSCHにしました。
VW SHARAN (2013年式)に適合するオイルフィルターは、
BOSCH F026407181
(F026407079後継品)

BOSCH(ボッシュ)/オイルフィルター 品番:F026407181

BOSCH(ボッシュ)/オイルフィルター 品番:F026407181

  • 出版社/メーカー: BOSCH
  • メディア: Automotive


楽天でまとめ買いして送料を浮かすのが良さそうです。







前回同様、電動式オイルポンプを使って、上抜きします。
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今回は、車のバッテリーからではなく、ACアダプターを用意しました。
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このオイルポンプは、12V5A 60Wなので、エンジンをかけていない車のバッテリーからだと負荷が心配です。

そこで出力12V6AのACアダプターを購入。
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2,500円ぐらいでした。




チューブをオイルレベルゲージの穴から差込み。電動式ポンプをオン。
約4リットル抜けました。
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相変わらずどす黒い。
VWの標準オイルだと、ロングライフということで長持ちするようですが、
安いオイルでもいいので、小まめに買えた方が良いと個人的には思います。

今回のオイルは、MOTUL 8100 X-clean+ 5W30
VW504.00
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MOTUL(モチュール) 8100 X-clean+ 5W30 5L 100%化学合成オイル [正規品] 11113941

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  • 出版社/メーカー: モチュール(Motul)
  • メディア: Automotive



今回これを選んだのは、バイクにもMOTULを使ってみて良かった(気がする)ので、車にも使ってみました。
5リットル缶だったこともポイントでした。
(実際、4.2リットル入りました。)

まず4リットル入れて、エンジンをかけて数分待つ。
オイルレベルゲージの棒でチェックしてみると、MIN側に近い。
200ml追加してちょうど良い感じでした。
オイルフィルターも換えたからかな。

後片付け。
オイル処理箱で廃油を捨てます。




【Amazon.co.jp限定】 エーモン ポイパック(廃油処理箱) 4.5L (1604)

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  • 出版社/メーカー: エーモン(amon)
  • 発売日: 2018/08/08
  • メディア: Automotive


このオイル受け皿には、1リットル毎に線があって、抜いた量が分かります。

エーモン(amon) オイル受皿 8L 8811・8812新型ポイパック4.5Lに最適 W390×D295×H104mm 8809

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  • 出版社/メーカー: エーモン(amon)
  • 発売日: 2018/07/09
  • メディア: Automotive



電動式オイルチェンジャー








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