シャランの一年点検（２年目）：DIY(木工＆車いじり＆ガーデニング＆水槽)の日記：SSブログ

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シャランの一年点検（２年目）　[くるま・原付] [編集]

一年点検（２年目）を受けてきました。VWの「サービスプラス」に加入しているので、無料でした。
※サービスプラスの特典ではなかったようです。VWは、標準で3年間の12か月点検が無料でした。

点検では、タイヤの溝の残を計測してくれるので（買ったばかりの冬タイヤで計測しても意味無し）、自分で先に、冬タイヤを夏タイヤに交換しました。

ジャッキアップしてホイールのボルトを外します。
油圧式のジャッキが楽で便利です。
カヤバのシザースジャッキ（生産完了品）

この標準ホイール、ずしりと重たいです。

ホイール内の刻印。
7NO 601 205 K
6.5J x 16H2 ET33
この意味としては、こういうことだろう。
ホイールサイズ 6.5J-16インチ
PCD112 （←これは読み取れないけど）
オフセット+33mm

ついでに、中のサスペンション等の変化を目視。見るだけ。素人では分かりません(笑)。
部品番号と思われるシールと、QRコードが印刷されているのを発見。

スマホで読み込んでみると、部品番号か、何やら出てきました。
166#7NO 413 031 J
#1#498998632#15091237*166
VWAHCIF0RVT*=

ホイール内の５本のボルトを全て外すと、タイヤが落ちるかと思い、
身構えたら、ちゃんと、中央部のハブの所が出っ張っていて、ホイールが引っ掛かるようになっている。国産車はナットで留めているので、棒の部分が出ているが、VWはボルト自体が外れる。

タイヤ交換の
ホイールアシストツール（商品情報はこちら。）が無くても、問題なし。
頭17mmのボルトが使われています。

タイヤ交換後、ブレーキダストで汚れたホイールを洗います。
パープルマジックがブレーキダスト汚れを強力に落としてくれます。

さて、タイヤ交換が終わり、一年点検へ。
ハンドル握って、最初に感じたのは、ハンドル重っ、でした。
冬タイヤは軽かったから?（ユーロデザイン/FOX-R ＋MICHELIN/X-ICE XI3 は、標準アルミホイールよりも軽かった）

今回は、ディーラーにて、サービスキャンペーンのスライドドアのソフトウェア更新と、点火プラグ交換だけお願いしました。
点火プラグは、ディーラーに部品持ち込みです。デンソーのイリジウムタフVK20Y（4本）